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　　9月21日，针对阛阓上对于上汽全球南京工场将关闭的别传，上汽全球方面向第一财经记者暗示：“基于企业政策权术、反映阛阓趋势，企业对坐蓐基地作出换取，是闲居且必要的筹画活动，这种换取不仅是对现时趋势的积极反映开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，亦然对改日发展的主动权术和投资。”

　　近日，有媒体征引多位知情东谈主士的音信报谈称，上汽全球正方向于来岁关闭其位于江苏南京的工场。该工场主要正经坐蓐帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达到36万辆。上汽全球方向将南京工场的部单干东谈主搬迁至其位于江苏仪征的另一家工场，该工场面前专注于坐蓐轿车朗逸。

　　上汽全球诠释称，面前南京工场的一切坐蓐做事王人在闲居驱动中，面前帕萨特全系车型产能饱和，坐蓐、销售一切闲居。仅仅基于阛阓需乞降居品权术，上汽全球改日有好多新址品要推出，包括全新的燃油居品和新动力居品。基于全新址品型谱，坐蓐基地也要作念相应的权术。

　　江苏行为上汽全球最早的沪外坐蓐基地，有着悠久的历史与坐蓐制造教育。现时上汽全球在江苏有南京、仪征2个整车厂。其中，上汽全球南京工所在处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，工场已越来越聚拢市中心，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到收尾。而南京、仪征两地相距不到80公里，从整结伴源、经济性的角度启航，上汽全球需要再行念念考这2个工场的改日权术。

　　记者了解到，基于新的企业政策和居品谱系布局，上汽全球正在对宇宙坐蓐基地进行举座研判，权术更优的产能布局。新的坐蓐基地权术也会安身于产业园区，轮廓考量相应配套物流、连片权术、功能分派等。举例安亭行为上汽全球最早的坐蓐基地，也曾在作念相应的权术换取，遵循打形成“电动化坐蓐中心、研发革命中心、智能制造中心”。

　　比年来，跟着新动力汽车在国内阛阓的茂密发展，自主品牌的阛阓份额也支配攀升。2024上半年，中国汽车自主品牌的阛阓份额稳步攀升，在国内阛阓的占有率特出了60%，创历史新高。而相应地，结伴品牌的阛阓份额在被支配蚕食。

　　在这样的配景下，行为结伴品牌龙头企业的上汽全球，在本年前8个月累计销量也出现了近5%的同比下滑，加速换取简直已成其燃眉之急。

　　此前不久，上汽全球销售与阛阓试验副总司理傅强在罗致媒体采访时暗示，他并不看好一些结伴企业取舍躺平，因为一朝躺平，就再也站不起来了。是以上汽全球的取舍很坚强，过渡期会有过渡期的政策和交代，暂时点火了一些利益，然而取得的是改日的战场。

　　除了遴荐积极的营销策略外，上汽全球还在加速降本增效。傅强称，上汽全球里面照的确紧锣密饱读地准备一些结构老本的优化，但优化策略远莫得阛阓传言的20亿元这样多，何况也不触及点火居品品性。这部分结构老本优化主要长入在产能减少上，之前全球品牌有250万辆的年产能，改日需要的年产能在150万~200万辆之间，多出来的50万到100万辆的年产能可能等于当今运营的拖累，上汽全球要适合进行换取。

　　（本文来自第一财经）

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