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封面新闻记者 赵雨笙

6月2日6时23分，嫦娥六号着陆器和飞腾器组合体在鹊桥二号中继星营救下，告成着陆在月球后面南极-艾特肯盆地预选着陆区。

5月3日，嫦娥六号探伤器由长征五号遥八运送火箭在中国文昌航天辐射场辐射，之后准确投入地月漂泊轨说念，辐射任务获得告成。5天后，在北京航天遨游放手中心的精准放手下，嫦娥六号探伤器告成实施近月制动，班师投入环月轨说念遨游。直至6月2日，告成着陆月球后面。

大家初度月球后面采样复返任务克服了哪些挑战？带回月球后面样品关于东说念主类探索月球具有什么蹙迫酷好？封面新闻记者专访海外宇航联空间运送委员会副主席、中国航天科工集团二院有计划员杨宇光。

\n\t\t\t\t\t\t\t海外宇航联空间运送委员会副主席、中国航天科工集团二院有计划员杨宇光。受访者供图\n\t\t\t\t\t\t\t

奔月路程需要克服哪些挑战？

嫦娥六号探伤器由轨说念器、复返器、着陆器和飞腾器四部分构成。嫦娥六号全重朝上8吨，比嫦娥五号还重100公斤。其搭乘的长征五号是大型低温液体系结式运送火箭，主要用于辐射空间站、探月探伤器、地球静止轨说念卫星等任务，被航天疼爱者亲切地称为“胖五”。

此外，嫦娥六号任务还搭载了4个他国探伤器或卫星，包括法国的氡气探伤仪、欧空局的负离子探伤仪、意大利的激光角反射镜和巴基斯坦的立方星。

“长征五号是国内现在惟一奔月轨说念运送智商朝上8吨的火箭，嫦娥上天只可由‘胖五’本质。”在杨宇光看来，深空探伤任务中让他国载荷“搭便车”是出于让统共遨游任务通告最大化、促进海外互助的议论。“嫦娥六号任务波及多个不同关节节点，不错欺诈想象余量搭载其他科学仪器。”

嫦娥六号奔月之旅遭受的第一个蹙迫挑战即是实施近月制动，班师投入环月轨说念遨游。近月制动这脚“刹车”是统共嫦娥六号任务中最关节的一步，对踩“刹车”的时隐讳求很高。

近月“第一脚刹车”为什么至关蹙迫？杨宇光向封面新闻记者先容，近月制动是嫦娥六号在遨游历程中的一次关节轨说念放手。月球天然比地球小许多，但仍然是大引力的天体。嫦娥六号飞临月球隔邻时，实施“刹车”制动，使其相对速率低于月球逃遁速率，从而被月球引力拿获，已毕绕月遨游。“‘刹车’踩过甚就会离月球太远；淌若没踩够，就会冲过月球”。

在杨宇光看来，与此前告成在月球正面采样回顾的嫦娥五号比拟，嫦娥六号初度月球后面采样任务的新增挑战在于，月背降落、采样、腾飞齐需要通过中继卫星测控，统共历程无法通过大地站顺利监控。

有计划月背泥土有何蹙迫酷好？

投入环月轨说念后，嫦娥六号经过了20多天的位置转移才最终完成落月。杨宇光暗示，在鹊桥二号中继星的营救下，嫦娥六号探伤器转移环月轨说念高度和倾角，最终择机实施轨说念器、复返器组合体与着陆器、飞腾器组合体永诀。

\n\t\t\t\t\t\t\t6月2日6时23分，嫦娥六号着陆器和飞腾器组合体在鹊桥二号中继星营救下，告成着陆在月球后面南极-艾特肯盆地预选着陆区。图据国度航天局\n\t\t\t\t\t\t\t

随后，着陆器、飞腾器组合体实施月球后面南极-艾特肯盆地软着陆，按蓄意开展月球后面采样复返任务。

在月球名义，嫦娥六号将接纳名义取样的阵势，在月面多个位置铲取月壤或拾取月岩。杨宇光先容，嫦娥六号还会接纳钻取阵势探查浅层月壤，并网罗样品。由轨说念器、复返器构成的组合体将在轨说念上环绕，恭候策应完成职责后的着陆器、飞腾器组合体。在二者轨说念交会对接的历程中，嫦娥六号还将在环月轨说念开展多项科学探伤。

“这次任务将嫦娥四号降落月背与嫦娥五号月表采样两项任务逢迎，挑战更多。”在杨宇光看来，在月球3800万正常公里的名义，东说念主类现在只进行过10次采样，且采样点一齐位于月球正面。月球后面和正面地形地貌互异很大，对其地质、火山看成、行星演化等方面的有计划需要更千般品的救援。

2020年，嫦娥五号带回1731克月球正面的样品，意味着中国探月工程统统掌捏绕月、落月和采样复返的本领体系。次年，中国科学院地质与地球物理有计划所的学者仅用0.15克月壤，便在《天然》杂志连发3篇著述，将科学界剖析的月球岩浆看成收尾时间推迟8～9亿年。

“这次实施月背采样的南极-艾特肯盆地，被以为是月球上最大、最陈腐和最深的盆地。”杨宇光以为，该盆地是月壳演化三个落寞的地体之一，可能保存月球上陈腐的岩石，具有蹙迫的科研价值，或将带来比嫦娥五号更多的有计划发现。

采样复返面对哪些难点？

在月面职责48小时完成月背样品采样后，嫦娥六号就将开展月面飞腾、环月轨说念交会对接等职责。

“最大的本领难点不在于月背腾飞，而在于已毕对接。”杨宇光先容，着陆器、飞腾器组合体需要和轨说念器、复返器组合体对接，后者组合体在环月轨说念上有转到月球正面让大地站测轨和通讯的契机，但前者组合体在月球名义得不到任何大地站的营救，只可与鹊桥二号通讯。

杨宇光暗示，在轨对接最基本的条目是，着陆器、飞腾器组合体要投入和轨说念器、复返器组合体疏浚的轨说念面，再通过转移已毕近距离交会、聚合和对接，统共历程中对接轨说念的测量需要相配精准。

“着陆器、飞腾器组合体在绕月轨说念上的遨游速率梗概是每秒一千六七百米，如斯高速意味着极小的对接窗口。”在杨宇光看来，淌若轨说念齐错了，将很难修订并已毕对接。

从月面腾飞后体育游戏app平台，探伤器将在月球轨说念恭候适合的复返时机再进行月地漂泊入射。月地漂泊入射的主要看法是通过在月球轨说念上的轨说念无邪，使轨说念器、复返器组合体班师投入月地漂泊轨说念。届时，嫦娥六号探伤器将开脱月球引力，投入月地漂泊轨说念复返地球。